Stückgut, Komplettladung, Sondertransport – die KI fragt strukturiert nach Maßen, Gewicht, Versand- und Empfangsort, gewünschtem Termin und Besonderheiten.
Sendungsverfolgung & Status
Bestandskunden bekommen über Sendungsnummer oder Auftragsnummer direkten Status – ohne dass Ihre Disposition gestört wird.
Termin- & Routenkoordination
Be- und Entladetermine, Anfahrtsfenster und Tourenplanung werden mit Empfänger und Lieferant abgestimmt und in Ihrer Disposition vorbereitet.
Sondertransporte & ADR
Spezialaufträge mit Schwerlast, Übergröße oder Gefahrgut werden mit allen relevanten Daten erfasst und zur Beratung an Ihr Team eskaliert.
DSGVO-Konform
Sendungs-, Empfänger- und Kundendaten werden auf deutschen Servern und gemäß DSGVO verarbeitet.
Beispielgespräch
So klingt ein Anruf Speditionen.
Freitag, 16:20 Uhr. Die Disposition schließt die Touren für Montag ab. Am Telefon der Versandleiter eines Betriebs, der bisher nicht Kunde ist.
0:00
VOISA
Spedition, guten Tag. Sie sprechen mit dem digitalen Assistenten der Disposition. Worum geht es?
Die KI-Kennzeichnung steht am Anfang — seit August 2026 verbindlich nach EU AI Act, Artikel 50.
0:06
Anrufer
Ich brauche ein Angebot für sechs Paletten von Bremen nach Ulm.
0:13
VOISA
Gern. Sind die Paletten stapelbar, wie hoch sind sie, und wie viel wiegt die Sendung insgesamt?
Die Preisgrundlage ist der Lademeter, nicht die Palettenzahl. Ohne Stapelbarkeit und Höhe ist keine Anfrage rechenbar.
0:23
Anrufer
Nicht stapelbar, 1,80 Meter hoch, zusammen etwa 2.400 Kilo.
0:31
VOISA
Sechs Europaletten nicht stapelbar sind drei Lademeter, damit läuft das als Teilladung und nicht als Stückgut. Ist Gefahrgut dabei, und hat die Ladestelle eine Rampe?
Die Sendung wird vorsortiert, bevor sie die Disposition sieht. Gefahrgut und Ladestelle entscheiden über Fahrzeug und Fahrer.
0:48
Anrufer
Kein Gefahrgut, Rampe ist vorhanden. Abholung müsste Donnerstag früh sein, Anlieferung Freitag bis zwölf.
1:00
VOISA
Notiert: Abholung Donnerstag ab sieben Uhr, Zustellung Freitag mit fester Uhrzeit, das kalkulieren wir als Terminfracht. Einen Preis nenne ich Ihnen nicht am Telefon, den rechnet die Disposition. Das Angebot geht heute bis 17:30 Uhr per E-Mail raus.
Keine Ratenzusage durch den Assistenten. Die Anfrage ist vollständig, die Zahl kommt aus der Kalkulation.
1:24
Anrufer
Wir sind Neukunde. Geht das auf Rechnung?
1:29
VOISA
Dafür legt die Buchhaltung ein Kundenkonto an und prüft die Bonität, das steht im Angebot mit drin. Ich brauche noch Firmenname, Rechnungsanschrift und Ihre Ansprechpartner an Lade- und Entladestelle mit Telefonnummer.
Angebunden Speditionen
Eine Frachtanfrage ist erst brauchbar, wenn Maße, Gewicht, Termine und Ansprechpartner an einem Ort stehen. Der Assistent legt sie dort an, wo kalkuliert und disponiert wird.
Soloplan CarLo
CargoSoft
LIS WinSped
TIMOCOM
Wanko PRABIS
Weitere Systeme über MCP-Konnektoren und offene APIs.
Der Ablauf
Vom Klingeln bis ins System.
Vier Schritte, die ohne Sie ablaufen — und die Sie jederzeit im Dashboard nachlesen können.
01
Der Anruf geht ein.
Kein Klingeln ins Leere, keine Warteschleife, kein Anrufbeantworter. VOISA nimmt beim ersten Klingeln ab — auch um 22 Uhr, auch samstags, auch wenn drei Anrufe gleichzeitig eingehen.
Rund um die Uhr erreichbar, an jedem Tag im Jahr
Beliebig viele Gespräche gleichzeitig
Ihre bestehende Nummer bleibt bestehen
Konversationen — jeder eingegangene Anruf, live im Dashboard.
02
VOISA führt das Gespräch.
In natürlichem Deutsch, mit Ihrem Wissen. Der Agent kennt Ihre Öffnungszeiten, Ihre Leistungen und Ihre Preise — weil Sie sie einmal hinterlegt haben.
250+ Stimmen, oder Ihre eigene geklont
Wissensdatenbank per Upload oder URL
Erkennt komplexe Anfragen und leitet weiter — mit Gesprächszusammenfassung
Agenten — Stimme, Tonfall und Wissen an einer Stelle.
03
Das Ergebnis landet in Ihrem System.
Ein Termin im Kalender. Eine Bestellung im Warenwirtschaftssystem. Eine Rückrufbitte per WhatsApp. VOISA schreibt das Ergebnis dorthin, wo Sie ohnehin arbeiten.
Google Calendar und Microsoft Outlook in Echtzeit
Zapier, Make und offene API
WhatsApp, E-Mail und SMS als Zusammenfassung
Integrationen — Kalender, CRM und Messaging angebunden.
04
Sie hören jedes Gespräch nach.
Aufnahme, Transkript und Auswertung zu jedem Anruf. Sie sehen, wonach Ihre Kunden wirklich fragen — und wo der Agent nachgeschärft werden sollte.
Aufnahmen und Transkripte pro Anruf
Rechtevergabe pro Mitarbeiter über die Admin-Konsole
Ihre Anrufdaten gehören Ihnen und trainieren keine Modelle
Dashboard — Auswertung über alle Gespräche hinweg.
Einrichtung
In unter 5 Minuten startklar.
Kein Entwickler, keine Einrichtungsgebühr, kein Provider-Wechsel.
0130 Sek.
Stimme wählen
Wählen Sie aus über 250 natürlichen Stimmen — oder klonen Sie Ihre eigene, inklusive Dialekt.
022 Min.
Agent konfigurieren
Beschreiben Sie in einem Satz, was Ihr Agent tun soll — VOISA generiert Skript, Tonfall und FAQs automatisch.
031 Min.
Nummer verbinden
Behalten Sie Ihre bestehende Nummer oder erhalten Sie eine neue — direkt im Dashboard, ohne Provider-Wechsel.
0430 Sek.
Live schalten
Ein Klick — und VOISA nimmt jeden Anruf entgegen. Sie sehen jedes Gespräch live im Dashboard mit.
Und wenn etwas fehlt: VOISA ruft Sie an und beantwortet es selbst.
Ja. VOISA verbindet sich per API mit gängigen TMS-Systemen (z. B. CarLo, Soloplan, Modula) sowie Sendungsverfolgungs-Tools. Status, ETA und Auftragsdaten werden in Echtzeit abgerufen.
Express- und Sondertransporte werden anhand von Schlüsselwörtern (heute, sofort, Notfall, ADR) erkannt und priorisiert an die zuständige Disposition weitergeleitet.
Ja. Die KI versteht und spricht 35+ Sprachen – ideal für Speditionen mit internationalen Kunden, Fahrern und Empfängern.
Nur dort, wo eine Rate feststeht: Bei Bestandskunden mit hinterlegtem Tarif kann er Relation, Lademeterpreis und Zuschläge aus der Tariftabelle auskunftsfähig wiedergeben. Für alles Übrige gibt er keine Zahl heraus, weil eine Rate von Auslastung, Rückladung und Terminlage abhängt und eine Zusage am Telefon den Betrieb bindet. Stattdessen nimmt er die Anfrage vollständig auf — Relation, Lademeter, Gewicht, Verpackung, Termine, Ladestellenbedingungen — und übergibt sie mit einer verbindlichen Rückmeldezeit an die Disposition.
Der Assistent fragt danach in jeder Anfrage, und zwar früh. Wird Gefahrgut genannt, erfasst er UN-Nummer, Verpackungsgruppe, Menge je Versandstück und die Frage, ob es sich um begrenzte Mengen handelt. Angenommen wird eine solche Sendung nicht am Telefon: Ob Sie sie nach ADR fahren dürfen und wollen, entscheiden Disposition und Gefahrgutbeauftragter. Der Vorgang geht deshalb markiert und mit allen Angaben an die zuständige Stelle, statt als gewöhnliche Anfrage in der Warteschlange zu landen.
Ja, und sie bekommen eine eigene Behandlung. Der Assistent erkennt an der hinterlegten Rufnummer, ob ein eigener Fahrer oder ein Unternehmer aus dem Frachtführerpool anruft, und fragt gezielt nach Tour, Stopp und Grund: Verzögerung, Rampe belegt, Ladestelle schließt früher, Ladung stimmt nicht. Alles, was nur dokumentiert werden muss, schreibt er in den Auftrag. Alles, was eine Entscheidung braucht — Wartezeit, Umfuhr, Abbruch der Tour —, stellt er sofort zum Disponenten durch, mit dem bereits erfassten Sachverhalt.
